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Proel S10A

Proel S10A

€289.00 IVA Inclusa

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Condizioni Prodotto:Nuovo
Estimate date Ricevilo entro il 3 Novembre e il 10 Novembre
Garanzia Aggiuntiva:

Aggiungi 1 anno di garanzia a quella di 2 anni.
(La garanzia non compre i danni accidentali)

  • Garanzia 2 anni
  • Fattura Italiana
  • Pagamenti Sicuri
  • Controllo Qualità

Marca: PROEL EAN: 8032496649243 Categoria:
Il Proel S10A è un subwoofer attivo progettato per offrire bassi chiari e potenti. Grazie alla sua configurazione Hybrid Band Pass e all’amplificazione di Classe D, questo subwoofer è ideale per rinforzare il suono nei sistemi PA full-range.

Caratteristiche principali

  • Subwoofer attivo compatto per rinforzare il suono live
  • Configurazione ibrida del woofer passa-banda per ridurre la distorsione
  • Woofer da 10″ con bobina da 2″
  • Potenza di picco di 700 W con amplificazione di Classe D
  • Ingresso e uscita stereo per facile connettività
  • Livello massimo di uscita di 119 dB SPL
  • Filtro crossover da 24 dB per ottava
  • Interruttore per l’inversione di fase
  • Alimentazione a commutazione per uso internazionale
  • Risposta in frequenza da 46 Hz a 160 Hz
  • Custodia in compensato con verniciatura in poliuretano

Specifiche tecniche

Tipo di sistema Subwoofer ibrido passa-banda
Diffusore Woofer da 10 pollici con VC da 2 pollici
Potenza continua dell’amplificatore 350 W
Risposta in frequenza 46 Hz – 160 Hz
SPL massimo 119 dB
Connettori IN: 2 x NEUTRIK COMBO, OUT: 2 x NEUTRIK XLR-M, LINK: 2 x NEUTRIK XLR-M
Controlli Volume, sollevamento GND, frequenza X-over, fase
Alimentazione 230 VAC o 120 VAC 50/60 Hz
Peso 14 kg (30,8 lb)
Cabinet Compensato da 15/18 mm, Vernice nera antigraffio, Griglia metallica da 1,5 mm, 2 maniglie, 1 presa per palo
Dimensioni (L x A x P) 315 x 420 x 495 mm

FAQ – Domande Frequenti

Qual è la potenza massima del Proel S10A?

La potenza di picco è di 700 W.

Qual è la risposta in frequenza del subwoofer?

La risposta in frequenza va da 46 Hz a 160 Hz.

Che tipo di connettori ha il Proel S10A?

Dispone di 2 x NEUTRIK COMBO per l’ingresso e 2 x NEUTRIK XLR-M per l’uscita.

Qual è il peso del Proel S10A?

Il peso è di 14 kg.

Come posso regolare il suono del subwoofer?

Il subwoofer ha controlli per volume, sollevamento GND, frequenza X-over e fase.

È adatto per l’uso internazionale?

Sì, ha un’alimentazione a commutazione per l’uso in tutto il mondo.

Informazioni aggiuntive

Peso 14 kg
Dimensioni 31.5 × 49.5 × 42 cm
EAN

8032496649243

Gamma di Frequenza

46 Hz – 160 Hz

Max. SPL (di picco)

119 dB

Connettori

IN: 2 x NEUTRIK COMBO, OUT: 2 x NEUTRIK XLR-M, LINK: 2 x NEUTRIK XLR-M

Alimentazione

230 VAC o 120 VAC 50/60 Hz

Peso (kg)

14 kg (30.8 lb)

Dimensioni L x A x P

315 x 420 x 495 mm

Condizioni

Nuovo

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⚠️COMUNICAZIONE IMPORTANTE ⚠️

Scioperi e proteste Sud Italia: possibili ritardi su ritiri e consegne

Aggiornamento Servizio: Blocchi nel Sud Italia e Nuovo Sciopero in Emilia-Romagna

Ultimo aggiornamento: 21 ottobre, ore 15:26

Si informa che la situazione del network di trasporto presenta forti criticità a livello nazionale a causa di molteplici agitazioni sindacali:

  • 🔴 Sud Italia (Situazione Bloccata): Continuano i gravi blocchi alla viabilità e rallentamenti che colpiscono principalmente Campania, Basilicata, Calabria, Puglia e Sicilia. Il servizio di trasporto merci in queste aree è temporaneamente sospeso per cause di forza maggiore legate a proteste e blocchi stradali attivi fino al 30 ottobre, data in cui è previsto uno sciopero generale.
  • ⚠️ Nuovo Sciopero Emilia-Romagna: I vettori hanno appena annunciato uno sciopero attualmente in corso sul territorio dell’Emilia-Romagna. Si registrano forti disagi e operatività compromessa, con impatti concentrati principalmente sulle filiali di Bologna, Crespellano, Modena, Reggio Emilia, Parma, Piacenza, Faenza e Cattolica.
  • 🚢 Interruzione Traghetti da/per la Sardegna (meteo avverso): I traghetti diurni sulla tratta Livorno ↔ Olbia sono temporaneamente sospesi; le navi viaggeranno solo di notte (meteo permettendo). Questa situazione provocherà forti ritardi in tutta l’isola.

Informazioni Utili 

  • 📌 Ritardi e Giacenze: Le agitazioni stanno provocando accumuli di merci e ritardi significativi. Prevediamo un effetto a catena che potrebbe rallentare le consegne sull’intera rete nazionale nelle prossime settimane.

  • 🗺️ Limitazioni CAP temporanee: I CAP relativi alle zone bloccate e alle aree limitrofe verranno temporaneamente disabilitati dal motore di ricerca per evitare ulteriori blocchi di spedizioni non gestibili.

  • 🕒 Tempi di Ripristino: Al momento i vettori non hanno fornito tempistiche certe per la ripresa della normale operatività.

  • 🔄 Operatività Selettiva: Alcune filiali stanno riprendendo gradualmente l’attività, ma esclusivamente per i clienti che dispongono di un contratto diretto con il vettore. Per evitare un nuovo collasso delle linee, i partner esterni potrebbero essere ancora soggetti a embargo. Di conseguenza, le spedizioni tramite intermediari potrebbero subire blocchi prolungati.

Monitoriamo costantemente l’evoluzione della situazione per fornirvi tempestivi aggiornamenti.

Si registrano gravi rallentamenti e blocchi alla rete di trasporto in Campania, Calabria, Sicilia e Puglia a causa di proteste e scioperi attivi (annunciati fino al 20 ottobre). E’ stato inoltre preannunciato uno sciopero generale per il 30 ottobre.

  • Puglia / Calabria: a causa delle manifestazioni e dei blocchi alla viabilità in corso, il servizio di trasporto delle merci destinate alle due regioni è temporaneamente sospeso. La sospensione è determinata da cause di forza maggiore, che non consentono al momento il regolare svolgimento del servizio.
  • Campania / Puglia: HUB di Caserta bloccato; forti rallentamenti in tutta la Puglia e nell’area di Nola, con ripercussioni sui collegamenti Centro-Sud.
  • Calabria / Sicilia: Blocchi ai mezzi di trasporto a Catania, Catanzaro e Lamezia Terme.
  • Puglia: Possibile carenza di carburante in Puglia (blocco raffineria di Taranto) e nel resto del Sud.

Impatto: Ritardi e giacenze significative su spedizioni, pacchi e corrispondenza, con potenziali effetti a catena su tutta la rete nazionale anche nei prossimi giorni.